[新聞解析] 中歐班列突破一萬列 歐洲往中國運量漸增

【Drake 解析】

中歐班列截至今天共開出61條路線，2017年全年度共開出3600趟，其中有1000趟由廈蓉歐快鐵開出，占比超過1/4,班列數成高仰角成長，後勢將愈來越猛，非常值得關注，以城市來說，廈蓉歐快鐵中的蓉城，指的就是成都。

美國知名財經雜誌《富比士》發佈全球未來10年發展最快城市研究報告,成都位列榜首。

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新聞原文：

國際 中港澳 財經

中歐班列突破一萬列 歐洲往中國運量漸增

中央社 2018-08-28 09:39

2011年起行駛於中國與歐洲間、現成為「一帶一路」象徵之一的「中歐班列」貨運列車，總班次於8月26日突破1萬列。其中，原本班次稀少的歐洲往中國班次，今年上半年較去年同期大增100%。

中國經濟日報報導，從德國漢堡發出的X8044次中歐班列，26日抵達中國武漢吳家山鐵路集裝箱（貨櫃）中心站，成為第1萬列「中歐班列」列車。

中國鐵路總公司相關主管表示，「中歐班列」行駛班次於2017年出現高速成長，全年行駛3673列，較2016年大增116%，且超過2011至2016年行駛班次的總和。至於今年上半年則行駛2490列，較2017年同期成長69%。

「中歐班列」行駛以來，多半集中在中國往歐洲班次，理由是中國官方為提高本國企業使用意願，提供不少運價優惠。相形之下，歐洲往中國班次相對稀少，即使行駛，載貨量也相對偏低。

歐洲發列車  以汽車配件、機械設備為主

但中國鐵路總公司表示，2017年全年「中歐班列」的歐洲往中國班次，較2016年大幅成長123%，且數量上升到中國往歐洲班次的53%。今年上半年，歐洲往中國班次則較2017年上半年成長100%，數量上升到中國往歐洲班次的69%。

報導指出，「中歐班列」的中國往歐洲班次，貨品已從單一的電子產品，擴大到衣服鞋帽、汽車與配件、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、機械設備等品類。

至於歐洲往中國班次，則形成以汽車配件、機械設備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源。

轉載原文網址：https://www.storm.mg/article/482832

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